Variateur JCosta pour BB400

Salut tout le monde,

Je vends mon vario Jcosta (ref JC637FS) qui va sur K7/K8/K9 et sans doute ultérieur mais à vous de vérifier.

Je l'avais acheté 280 € ici :
http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180740371598&ssPageName=ADME:L:OC:FR:3160


Vendu dans sa boite d'origine avec la cloche et le vario évidemment, l'axe, les maselottes, la doc et même le sticker.

Les masselottes sont à remplacer (kit complet de 14 masselottes coute environ 40 euros sur kit-piston.com) http://www.kit-piston.com/variateurs-masselottes-et-galets-xsl-492_381.html

Ce Jcosta marche vraiment tres fort.

Je le propose à 110 euros FDPIN pour les membres du forum (je l'ai mis un peu plus cher sur LBC)
Photos dispos sur demande.

Voili voilou ^^

Salut tous le monde,

Demain je fais monter sur mon bb400S un variateur jcosta.
Je vous ferez un retour a l issue.

Bonjour tout le monde,
je viens de mettre un jcosta sur mon 400BB de 2012 avec échappement LeoVince 4road.
C'est vraiment de la balle, 20 km de pointe en plus et vraiment plus d'accélération à n'importe quel régime.
Je roule vraiment beaucoup avec mon scoot et surtout sur autoroute, avant à 130 j’étais quasiment à 9000 tours maintenant je suis à 7000 tours, du coup je consomme beaucoup moins je suis passé à 3.6l/100.
Je vous conseille donc vivement ce vario et pas un autre car les autres il faut les régler avec les galets et faire un compromis entre gain d’accélération ou de vitesse, avec celui c'est le 2. Et les saucisses qui sont dedans s'usent beaucoup moins vite que des galets. Mais bon bien sur il est plus cher que le Polini ou le Malossi.
Allez Bonzai.

Bonjour,

Votre variateur est il toujours à vendre ? Si oui combien de km a t'il déjà fait ?

Merci.

frankdrebin a écrit:

 avant à 130 j’étais quasiment à 9000 tours maintenant je suis à 7000 tours

Je suis un peu surpris en lisant tes chiffres : avant 9000 tours pour 130 et maintenant 7000 tours pour 130.
En effet, sur mon 400 L0 full origine, j'étais à environ 7400 tours pour 130, soit à peu près comme toi maintenant avec ton jcosta. Je serais tenté de penser que ton 400 avait un petit souci pour prendre autant de tour pour une vitesse de pointe aussi faible!

J'avais fait cette vidéo à l'époque:

C'était à l'époque où tu sucrais les Quetsches d'Alsace ?...

NanSYM a écrit:

frankdrebin a écrit:

 avant à 130 j’étais quasiment à 9000 tours maintenant je suis à 7000 tours

Je suis un peu surpris en lisant tes chiffres : avant 9000 tours pour 130 et maintenant 7000 tours pour 130.
En effet, sur mon 400 L0 full origine, j'étais à environ 7400 tours pour 130, soit à peu près comme toi maintenant avec ton jcosta. Je serais tenté de penser que ton 400 avait un petit souci pour prendre autant de tour pour une vitesse de pointe aussi faible!

Même reflexion de ma part......le peu de fois où j'ai frôlé les 9000 tours, je devais être sur l'autoroute et à des vitesses pas autorisées !

Ben je sais pas avant le vario il allait à 150 maxi vraiment à fond. Après j'habite au pays basque c'est les montagnes, ça monte quand même pas mal. Bé alors si vous vous étiez déjà à 7000 tours à 130km/h à combien monte vos BB? 
En tout cas je suis bien content de mon vario et j'adore mon BB comme il est. Je ne pense pas qu'il déconne, il est plus que bien suivi, je change toujours tout en temps et en heure sans faire attention au porte monnaie. Si c'est marqué sur le carnet d'entretien faut changer moi je réfléchis pas je change. Il a le droit à sa vidange tous les 5000km donc tous les 5-6 mois et là bientot la grosse revision des 20000km.

Pour ma part maxi 165 (compteur) !

Le compteur du 400 est légèrement optimiste +ou- 15km/h

Le mien avait une exagération constante de 9%.
60 compteur ==> 54 GPS
100 ==> 91
120 ==>109
140 ==> 127
150 ==> 136
160 ==> 145

Donc je jour où je lui ai mis 168 compteur ( légère descente) , j'étais en réalité à 153 km/h chrono.

Je ne l'ai fait qu'une fois sur autoroute allemande et pendant quelques km seulement car à cette vitesse, ça chahutait méchamment et la direction devenait flottante!

Par contre, calé aux environs de 140 ( compteur) j'ai avalé de nombreux km sur autoroute sans problèmes.

C'est comme mon noiraud, 160 compteur = 16 km/h avec le GPS du Pat'ch... mais chrono hein... et en descente... smiley

c'est cela oui,c'est cela  

ludo66 a écrit:

c'est cela oui,c'est cela  

Quand on le connaissois pô l'Domynou il ferait avaler n'importe quel couleuvre !!!
160 un noireau   nan mais j'aurai tout lu mouaaaaa ici   ou alors ce doit-être 160 mètres à l'heure !!!!