Regulateur qui crame, faisceau en cause ?

Hello,
N'ayant pas encore accès aux rubriques, je me permets de poster ici, et sil faut je reposterai ailleurs quand je pourrai.

J'ai un burgman 125 de 2012, qui marchait très bien jusqu'à il y a 3 semaines..

Un beau matin où il ne démarre pas, je le pousse jusqu'au meccano le plus proche, qui était très bien noté sur google (oui, c'est pas forcément la référence du siècle^^), car d'habitude je fais tout chez docbiker, mais là c'etait trop loin.

Bref, batterie morte, on la change et je repars.
Quelques jours apres, rebelote.
Je ramene le scoot (p*** c'est lourd), et là je galère 5 jours à attendre les réparations, sans délais réels annoncés, car le garage attendait les pièces : le régulateur avait cramé, et il est d'usage de changer le stator avec, ce qui évite de revenir (soit disant) peu de temps après en général. Là deja je trouve que ça commence à puer un peu.
Bref le garage arrive à commander un regulateur et stator qui soit pas Suzuky car c'est tres cher. Je m'en sort deja pour 580 €TTC (pièces, mains d'oeuvre, vidange, etc) 

Ca re-fonctionne 5 jours, et replantage, il ne démarre plus.
Je le re-ramène (là je commence à pleurer un peu deja), et c'est reparti pour 5 jours d'attente. Ils m'ont rechangé les régulateurs et stator qui avait encore cramé, ainsi que la batterie, le tout étant encore sous garantie de leur coté. Je ne paie rien, mais ils me disent clairement que si jamais ça replante, c'est que c'est surement un pb de faisceau, et que là il vaut mieux racheter un scoot car c'est soit disant très long à poser et que ça irait chiffrer dans du "1000 balles"(!!).

Devinez quoi, 3 jours après, en panne.
Bref, je vois bien que ça pue, mais je ne m'y connais pas alors je ne peux pas décoder..
Moi je sens qu'ils n'ont pas détecter tout de suite le pb elec, qu'ils m'ont fait racheter  un régulateur et stator pour rien..et que là ils m'ont dissuadé de pousser plus loin les réparations car ils n'ont qu'un seul pont dans leur petit atelier..et ne veulent pas se lancer dans un truc dont ils ne peuvent pas mesurer le temps et avoir à facturer tous ça après.

Que feriez vous à ma place ? Vous en pensez quoi?
Je suis à 2 doigts de me débarrasser du truc et de me ruiner pour un nouvel achat, ça me dégoutte.
Votre aide me sera précieuse

Merci d'avance.
Tony

salut Tony , a ta place je chercherais le panne    mais je n y suis pas  

plus serieusement , il faut regarder tt ac de plus pres en effet. un soucis faisceau c est possible mais dans ce cas ce serait la ligne qui n est pas protegée par un fusible , donc la ligne des 3 cables qui part du stator jusqu au regulateur . 
ensuite en sortie du regulateur il faudrait regarder sur le schema du 125 ou vont les cables 
pour moi c est entre la batterie et la regule que se situe le soucis 
la ligne positive du demmarreur n est pas protegée non plus de memoire .
seule la commande du relais est protégée 
il faut regarder tt ca 
sur le 125 la batterie est sous le marche pied droit ??? regarde par là et suit les cables ....
y a un peu de taf mais tu t en sortiras

Merci beaucoup pour les pistes !
ça me permettrai d'orienter un peu le débat avec le meccano.
En effet, c'est bien au dela de mes compétences perso  je ne peux pas faire cela par moi même.
Je ne voulais pas casser du sucre sur le dos des garagistes, y en a des excellents, et d'autres moins bons..mais ce qui est certain c'est qu'ils calculeront tjs leur intéret, donc je ne sais pas si je peux prendre pour argent comptant tout ce qu'ils racontent.

Donc ma demande c'était plutôt pour m'aider à prendre la bonne décision, en lisant entre les lignes dans la réponse du garage quant à mes soucis sur le scoot..

Je me demande si :

1/ ça vaut la peine de quand même poursuivre (donc payer un transport vers un autre atelier, payer pour un diagno etc) et prendre le risque de dépenser de l'argent pour rien..
2/ Acheter directement un nouveau Burgman ! sachant que celui là  était quasi neuf (1500km) et ne m'aura duré que 7 années..

Je vais poster dans la rubrique mainteant, j'ai accès.

Merci bcp.

tony240 a écrit:

Merci beaucoup pour les pistes !
ça me permettrai d'orienter un peu le débat avec le meccano.
En effet, c'est bien au dela de mes compétences perso  je ne peux pas faire cela par moi même.
Je ne voulais pas casser du sucre sur le dos des garagistes, y en a des excellents, et d'autres moins bons..mais ce qui est certain c'est qu'ils calculeront tjs leur intéret, donc je ne sais pas si je peux prendre pour argent comptant tout ce qu'ils racontent.

Donc ma demande c'était plutôt pour m'aider à prendre la bonne décision, en lisant entre les lignes dans la réponse du garage quant à mes soucis sur le scoot..

Je me demande si :

1/ ça vaut la peine de quand même poursuivre (donc payer un transport vers un autre atelier, payer pour un diagno etc) et prendre le risque de dépenser de l'argent pour rien..
2/ Acheter directement un nouveau Burgman ! sachant que celui là  était quasi neuf (1500km) et ne m'aura duré que 7 années..

Je vais poster dans la rubrique mainteant, j'ai accès.

Merci bcp.

les mécanos font leur boulot , les charges font qu ils doivent abattre beaucoup de travail afin de pouvoir les payer .......... lorsqu une """ panne a la con "" arrive ils ne peuvent pas prendre sur eux le temps passé et ce st tout a fait comprehensible ...

faut trouver un passionné et essayer de resoudre ton soucis .
j ai pas trop de temps actuellement mais je t aurai bien aidé et de plus tu n est certainement pas loin de chez moi 
ceci etant dit si tu bricole un minimum on peut t aider 
si tu veux tenter ta chance , ouvres un post dans la rubrique 125 genre """ panne elec ""  et on t aidera petit a petit

Merci à toi, ceci dit non je suis complètement novice, je ne peux pas consacrer des heures à essayer de bidouiller

le but n est pas de bidouiller , le but est de prendre le schema electrique de ta zilette et de trouver ta panne   
tu es dans quel arrondissement ??

J'habite dans le 20eme.
Tu penses qu'il est possible de trouver la panne sans racheter tout de suite un régulateur ?
Peut être n'a t-il pas cramé cette fois et que c'est juste la batterie qui s'est vidée mais bon, je ne sais pas. En tout cas je ne veux/peux pas racheter encore des pièces si au final je n'arrive pas à résoudre le pb.

le probleme tu le trouveras il n y a aucune raison que tu ne le trouves pas 
un regulateur sur ebay ca vaut pas grand chose .
il faut deja verifier comme tu dis si le tiens est hs 
je serai un peu plus dispo d ici 10 jours , je veux bien le regarder avec toi 
en theorie une fois ta batterie chargée , il doit redemarrer et tu dois pouvoir faire 20e ...champigny  sans aucun soucis 
donc si ca et branche on fait comme ca ....

hello,
merci c'est super sympa de proposer un coup de main.
Je te mp dans la journée
++

rorobocci a écrit:

le probleme tu le trouveras il n y a aucune raison que tu ne le trouves pas 
un regulateur sur ebay ca vaut pas grand chose .
il faut deja verifier comme tu dis si le tiens est hs 
je serai un peu plus dispo d ici 10 jours , je veux bien le regarder avec toi 
en theorie une fois ta batterie chargée , il doit redemarrer et tu dois pouvoir faire 20e ...champigny  sans aucun soucis 
donc si ca et branche on fait comme ca ....

Bon je n'ai pas assez de messages envoyés sur le forum pour écrire en MP lol
Tu peux m'envoyer un message pour voir si je peux répondre ?

mp envoyé

rorobocci a écrit:

mp envoyé

Mi auchi !!