Quel choix faire

Bonjour,voilà je cherche un maxi scooter pour des trajets quotidiens.J'habite dans le 45 à 100kms de Paris.Le but est de pouvoir déposer mon fils à l'école,pouvoir faire quelques petites courses et me rendre au boulot par tous temps.Déplacement journalier 50kms ville et nationale et de temps en temps aller à Paris sans les embouteillages.
Ayant regardé plusieurs avis sur le 650 et ne voulant pas investir à regret je me pose certaines questions.À priori la suspension est loin d'être confortable voir même perdre l'adhérence sur du défoncé.Qu'en pensez vous et quels sont les points faibles du 650 sachant que je partirais sur un neuf.

Salut,

Tu tiens ça d'où les pertes d'adhérence et les suspensions non confortable 

Pour répondre à ta question, je dirais que le Burgman 400 sera plus adapté à la ville et ne posera aucun problème sur nationales & voies rapides.  Le Burgman 650 est quand même un meilleur choix pour le duo et les grands trajets mais sera moins à l'aise en ville (plus gros, plus lourd). 

Si tu pars sur un neuf, rien à particulier à voir, c'est un véhicule fiable qui t'emmènera loin

Salut Cyril, pour avoir eu un 400 et à présent sur 650 vu les distance que tu compte faire , je m'orienterais sur le 650 directement, le 400 reste moins confortable et moins GT que le 650. L'avantage du 400 c'est quand mettant des galets Dr pull sur long trajet tu va abaisser légèrement ta consommation dès que tu as du long à faire au dessus avec une moyenne de 100km/h et aussi que ça reste une mécanique très simple au niveau de l'entretien, cerise sur le gâteau le coffre est plus grand que sur le 650.
En revanche c'est faux pour les suspensions du 650, le 400 te tapera autant le cul que le 650. Et pour la ville le 400 est bien ok, mais le 650 arrive à se faufiler très bien également si tu a déjà eu une moto.

Voilà, à la rigueur va chez un concessionnaire et essaye les deux. Rien ne vaut un avis personnel, moi j'ai fais en fonction de mon budget de départ avec un 400 que j'ai retapé.  Puis après essai du 650 c'est quand même vraiment bonheur 

Merci pour vos réponses j'avais un zr7 mais plus rien pendant 10 ans et je voudrais repartir sur un peu plus de confort et surtout par tous temps donc je m'orientais plus sur le 650 pour pouvoir partir aussi en balade le week end.Mon hésitation se fait entre le BMW et le suzuki.
Par contre vous pouvez me confirmer que le coffre du 650 est plus grand que le 400?

Un petit complément d'info Cyril,
J'ai acheté un BB 400 neuf (version 2017) après avoir eu un 650 de 2008.
Je suis vite reparti sur le nouveau 650 de 2013.
Pourquoi ? :
Suspension du 400 réglée au plus souple trop dure pour moi, l'assise bien trop affinée devant (après des KM tu as l'impression d'avoir une fesse qui déborde...), le démarre en 400 en duo ben faut pas avoir eu un 650 avant....
Le 650 aussi maniable que le 400 avec les rétros qui se rabattent tu passes partout !
En duo le confort du passager siège ET repose pied de 650 c'est le top.
Le coffre du 650 est plus grand que le 400 (2 intégraux dans le 650 avec gants et cobi pluie et 1 intégral + un jet dans le 400 et gants).

Bref entre le BB 650 et le BB 400 en neuf avantage au BB 650.

Pour BMW j'ai testé le 400 GT (pas de coffre, le système à soufflet : NUL !) Suspension dure et peu de rangements Made in china... mais plastiques corrects, mieux que sur le nouveau BB650..
Le BMW 650 est plus péchu que le BB650 et le poids est presque identique (+-10kg).
Il vaut mieux être un grand pour le piloter.

Bon choix !

salut Cyril , cherches pas , prends un 650 épicétou    

pour ce qui est du volume sous selle , le 650 a un coffre plus petit que le 400 ancienne generation mais plus grand que le 400 de 2017 par exemple

rorobocci a écrit:

salut Cyril , cherches pas , prends un 650 épicétou    

pour ce qui est du volume sous selle , le 650 a un coffre plus petit que le 400 ancienne generation mais plus grand que le 400 de 2017 par exemple

Voilà tout est dit!!!

cyril45 a écrit:

Mon hésitation  se fait  entre le BMW et le suzuki.

J'ai eu à disposition un C600 BMW quelques jours et je peux essayer objectivement d'en faire la comparaison : y a pas photo le Bubu est vachement mieux, meilleure finition, meilleure capacité d'emport, et un côté « fun » que n'a pas le BMW avec le bouton power et la possibilité des rapports manuels.
Le seul avantage du BM : plus de place pour les jambes des grands...

Ceci dit, ici tu es sur un forum Burgman, donc forcément on va pas en dire du mal…

J'ai mon Bubu depuis 5 ans maintenant je ne m'en lasse pas.

Scooter 650 BMW

- Châssis & carrosserie Italienne (chez un sous traitant) 
- Moteur fourni par Kymco

12000 € dans un scoot Italien / Coréen      Mais des logos BMW 

Merci pour toutes vos réponses mais à priori en parcourant le forum le point faible du bubu à l'air d'être la fourche et les amortisseurs.
C'est vrai que bmw c'est un moteur kymco et comme on disait quand je faisais du quad "kymco n'aime pas l'eau "en gros c'est de la merde.

-Salut ! cherche pas ,le 650 est top ,belle ligne,confort ,je voulais en prendre un mais trop lourd pour mes petits muscles puis je ne fais que de la ville .
-Côté confort ben c'est pas une bécane ,les roues sont plus petites mais on ne peut pas tout avoir .Je suis à mon deuxiéme 400 et à part l'entretien normal R.A.S .
-Puis un top-case pour amener les courses .

ivo a écrit:

-Salut ! cherche pas ,le 650 est top ,belle ligne,confort ,je voulais en prendre un mais trop lourd pour mes petits muscles puis je ne fais que de la ville .
-Côté confort ben c'est pas une bécane ,les roues sont plus petites mais on ne peut pas tout avoir .Je suis à mon deuxiéme 400 et à part l'entretien normal R.A.S .
-Puis un top-case pour amener les courses .

Franchement pour avoir eu 400 et maintenant 650 c'est uniquement en marche arrière que tu vois la différence de poids, mais hormis ceux qui tombent en marche arrière, il n'y a pas de différence au pilotage, et je préfère même beaucoup le 650 car il "flotte" beaucoup moins à vitesse élevée, ce qui dans ton cas est un critère à prendre en compte vu que tu va faire un peu de distance sur les trajets.
Le 400 avec le recul est vraiment typé urbain, alors que le 650 GT mixte.
Le top case je te conseil le shad50, qui ne nuit pas à la ligne du Bubu et dans lequel tu peux mettre deux casque intégraux avec les gants et des vêtements de pluie, laissant ton coffre libre pour les courses lourds, ou sinon avec le top case, tu peux avoir le casque, les gants et autres pour ton fils qui reste dans le scooter t'évitant en cas de récupération inopinée de devoir passer chez toi.
Pour ma part j'avais trois matos complet (le mien casque pantalon gore tex gants, celui de ma femme idem au mien et celui de ma fille, juste le pantalon gore tex en moins) dans le 400 que je me suis fait voler, d'ailleurs toujours pas retrouvé, donc si vous le voyez (voir dans les sujet du fofo à VOL) je suis preneur...
Et je m'oriente sur la même chose sur le 650 je viens de monter le top case SHAD 50 idem que j'avais sur le 400. Du bonheur!!!

-Ok ! mais tu as 40 ans et moi 68 ,la différence de poids d'un 650 n'est pas négligeable .  .Chez moi en LIGURIE il y a énormément de routes en côtes .

bonjour et bienvenue sur ce forum sympa et farfelu 

ça tombe bien moi après quelques années en scoot je reprendrais bien un peu de moto 

mon 650 executive est a vendre 

mp

Bonjour, 
je lance une bouteille à la mer car inscrit sur le forum depuis plusieurs mois j'ai donné tous les renseignements qui m'étaient demandés et malgré ce, lorsque je veux aller sur un forum j'ai systématiquement ça qui apparaît :
 Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum. 
Si jamais quelqu'un pouvait m'aiguiller ou si un modérateur (je n'ai pas trouvé comment en contacter un!) passait par là ça serait sympa.
Merci

calamar a écrit:

Bonjour, 
je lance une bouteille à la mer car inscrit sur le forum depuis plusieurs mois j'ai donné tous les renseignements qui m'étaient demandés et malgré ce, lorsque je veux aller sur un forum j'ai systématiquement ça qui apparaît :
 Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum. 
Si jamais quelqu'un pouvait m'aiguiller ou si un modérateur (je n'ai pas trouvé comment en contacter un!) passait par là ça serait sympa.
Merci

il faut peut être poster plusieurs messages avant d'avoir tous les accès 

as tu fait ta présentation

Salut Jean Lou effectivement le déblocage arrive suite aux échanges, alors fais toi plaisir raconte des bêtises

La vieille a écrit:

Salut Jean Lou effectivement le déblocage arrive suite aux échanges, alors fais toi plaisir raconte des bêtises

il y a confusion moi je n'ai aucun problème d’accès 

calamar a écrit:

Merci Janlou pour la réponse mais j'ai fait tout comme on ma dit (inscription et présentation)...
Hier J'ai même réussi à avoir un modérateur: Happyhube (hubert) qui m'a dit :
"...Pour pouvoir accéder à tout le forum, il faut s'inscrire mais également faire une présentation.
Il y a une présentation type qui est accessible par tous, ce qui pourra vous y aider si besoin.
C'est à cette seule condition que vos accès seront ensuite validés par un administrateur ou un modérateur..."

 Le problème c'est que lorsque j'ai voulu lui répondre que tout ça avait été fait, mon mail n'a pas été délivré ?
Je n'ai pas réussi non plus à trouver la fameuse "présentation type" et même pas comment rectifier une erreur sur le millésime de mon scooter... 
Pour conclure, ou je n'ai pas la capacité intellectuelle de faire ce qu'il faut ou ce site est trop compliqué pour des profanes...dans les deux cas c'est bien regrettable et j'abandonne 
Bonne continuation entre vous quand même

Hello,

J'ai scindé ta présentation de celle de ratata et tes accès sont validés sur tout le forum, bonne journée et bonne balade sur le forum.

Seul contrainte qui reste à noter, c'est que tu ne pourras envoyer un Mp à un autre membre du forum qu'après avoir posté 10 messages… Comme tout nouveau membre, c'est une contrainte technique liée à l'hébergeur et à l'architecture du forum. 

C'est bien noté...Merci