Burgman 125fi- batterie et bruit sourd

Bonjour toutes et tous,

Alors de retour de vacances, petite panne de batterie (la selle mal fermée a pompé toute la batterie). Je full-charge la batterie. La fait tester par un garage qui me dit qu’elle est ok. Je branche, le courant arrive. Mon Bb ne démarre pas. Il y a du courant, on entend le moteur prêt à se lancer mais rien. L’orque je coupe le contact entièrement, j entends un petit bruit sourd qui vient du côté droit sous la selle (il dure 1,5 secs environ puis cesse et reprend de manière continue)) si je débranche la batterie, plus aucun bruit.  Avez vous des avis ?
Par ailleurs, j avais une panne qui s affichait avant les vacances, 5:3 liée au capteur de vitesse cgt (pourrait il y avoir un lien? Et cette panne est elle difficile à réparer seul?) merci pour votre retour. Ça me fait un rtt de pose pour rien
Bonne journée !

salut Fac , essai quand meme avec une autre batterie . verifie aussi ton fil de masse a coté de la batterie est ok .

Alors hier soir, le scooter redémarre au deuxième essai sans trop insister. Je vais mettre de l’essence, de grosses difficultés à redémarrer. Je rentre je coupe et impossible à redémarrer. J’ai regarder le fil de masse j’ai l impression qu’il était humide. Tjs le même bruit sourd « bzzzzz » « stop » « bzzzzs » « stop »....et ce matin batterie à plat. Impossible à recharger. L’appareil se met en erreur. Je pourrais tenter une nouvelle batterie seulement demain avec mes horaires de travail :/

Ca pourrait venir d'une porosité ou d'une oxydation du fil de masse ? mais qu'est ce qui mettrait ma batterie en rade en une nuit ? Merci et belle journée

soit ta batterie en a pris un coup et donc est HS 
soit tu peux aussi avoir un soucis de regulateur 
je serai toi je remplacerai la battrerie deja car ed toute façon tu vas devoir y passer 
ensuite verifies la tension au bornes de la batterie moteur tournant et a l acceleré

Hello et MERCIIII! Je teste ça avec un voltmetre ? je mets où exactement les pointeurs au niveau du moteur ? Je demonte au dessus ou bien j'ai acces sur les côtés ou au dessous ? (sorry si mes questions sont bêtes, je debute toujours

voilà ta punition    n ecoute pas tout ce qu il dit , mais au moins ce te donne les bases pour relever ta tension moteur eteind et moteur tournant ralenti puis moteur a mi regime . 

Je vais tester ça ! Merci bcp. J’ai changé la batterie. Je vois qu’au niveau du tableau de bord déjà (qui était deconnant) j’ai une perte d électricité d une demi seconde toutes les secondes. Tjs le bruit que j’ai repéré (entre le moteur et la selle ouverte au dessus du moteur). Je reviens te faire le retour. Merci bcp en tt cas

salut Fac 

cool pour la batterie mais il demarre depuis ?? 
pour le tableau de bord tu pourrais avoir un soucis d oxidation connectique ou meme une mauvaise masse 
mais il demarre deja ?

Oui il a démarré au quart de tour. J’ai tenté un petit Road de 10km.RaS a part la perte sur l écran du compteur. J’ai stoppé puis redémarre ras. Ensuite pause de 5min ras. Puis pause de 20min-> difficultés pour redémarrer. J’ai du m’y prendre à 4-5fois.
Au voltmetre-> moteur tournant 13, moteur tournant bas moyen 14, moteur tournant plus rapide 15. Tjs le même bruit qui vient du dessus de la selle ds le coffre.

15 un peu elevé mais ca reste dans la bonne logique donc ok pour ca 

le bruit que tu entends pourrait etre une aspiration du filtre a air mal connecté a la tubulure caoutchouc et ou une aspiration via la pipe via le caoutchouc de la pipe d admition qui serait craquelée . 

verifies ton branchement de filtre a air ( colier serrage enboitement ) sur le 125 2008  il doit aussi y avoir un capteur ""tps "" je pense , comme sur le 400 . il pourrait merdouiller mais avant ca verifie et rapproche toi a l oreille de ton buit afin de mieux le cibler

https://www.youtube.com/shorts/rbdT_JNh_U8?feature=share

Voici le bruit en question:) je vais quand même vérifier l ensemble des fusibles

Et voici exactement l origine du bruit, j’ai démonté le carénage latéral gauche. Ça vient de ce petit boîtier
https://www.youtube.com/shorts/jDKIAGW5Kh4?feature=share

oui c est un relais . ca pourrait etre le relais de pompe a essence . tu dois avoir 4 fils dessus . soit tu le remplace direct soit tu le shunt  afin de verifier si c est bien lui ou si c est son alim qui merdouille 

si tu decide de le shunter  il faut deja que tu trouves les 2 fils qui l alimentent et une fois trouvé , ce sont les 2 autres fils restant qu il faudra ""shunter ""

mais etant donné que tu dis avoir aussi des soucis avec le tableau de bord , j aurai tendance a dire que la masse generale merdouille 

verifie ta masse .  tu vois la batterie ??  suit le fil noir  et regarde ou il va sur les 50 premier centimetres .
il doit venir se visser sur le cadre du scoot .  devisse le , nettoie bien la cosse et le cadre a cet endroit et revisse le

Merci bcp. Que me conseilles tu? Que ferais tu? Quand tu dis shunter, il faut faire quoi exactement avec ces fils? Merci encore pour tout ce temps que tu me prêtes

Je vais faire ça tt de suite. Après il est vrai que j avais déjà des soucis de tableau de bord avant-> panne habituelle de la température et de l essence 

rorobocci a écrit:

mais etant donné que tu dis avoir aussi des soucis avec le tableau de bord , j aurai tendance a dire que la masse generale merdouille 

verifie ta masse .  tu vois la batterie ??  suit le fil noir  et regarde ou il va sur les 50 premier centimetres .
il doit venir se visser sur le cadre du scoot .  devisse le , nettoie bien la cosse et le cadre a cet endroit et revisse le

je te conseils deja de verifier le fil de masse le ou les noirs  si t es pressé tu peux aussi te creer une masse nouvelle juste pour tester . tu prends un assez gros cable qui traine chez toi tu le vis avec la cosse du - de la batterie et tu vas le visser sur un boulon qui est sur le cadre . ca c est pour faire vite 

pour le relais j ai un doute car pour moi vu comment ca deconne je dirais que c est un truc commun . 
donc dabord je verifierai la masse et le + aussi sur les 50 premiers centimetres car souvent il y a une cosse de raccordement qui repart ensuitevers le reste du scoot 

une fois ces 2 choses là verifié là je m attarderais sur ce relais 

demonte le et prends nous 2 ou 3 photos dans tous les sens surtout si tu vois un schema dessus

Génial les infos je m’y mets.je remets du wd40 aussi partout où ça pourrait coincé

Facar a écrit:

Je vais faire ça tt de suite. Après il est vrai que j avais déjà des soucis de tableau de bord avant-> panne habituelle de la température et de l essence 

rorobocci a écrit:

mais etant donné que tu dis avoir aussi des soucis avec le tableau de bord , j aurai tendance a dire que la masse generale merdouille 

verifie ta masse .  tu vois la batterie ??  suit le fil noir  et regarde ou il va sur les 50 premier centimetres .
il doit venir se visser sur le cadre du scoot .  devisse le , nettoie bien la cosse et le cadre a cet endroit et revisse le

ah ok tu avais deja des soucis avec les micro moteurs des jauges . 

bah verifies quand meme ta masse ca coute rien et ca lui fera pas de mal 

ensuite photos du relais

pi quand il va rerouler correctement tu pourras lui faire ca 

j’ai hâte !
Alors pr la masse aucun soucis, par contre le relais côté fil rouge, j’ai l impression qu’il était bien humide. Je ne suis pas parvenu à le démonter par contre. J’ai réussi à défaire les deux fiches-> qui en sorte (une blanche et une noire clippee. Le relai que j’ai montré sur la vidéo fait tjs du bruit. Je le démonte ce soir et le prendrai en photo. Je pense que je vais devoir le changer. Par contre je n’ai aucune idée de ce à quoi il sert du coup je ne sais pas ce qu’il faut que je commande
Bonne journée !!! La c le taf en train....et disons que la sncf ne m’aide pas bcp en terme d horaires...ça pique

il n y pas de doc 125 mais jette un oeil sur celle du 200 a partir de la page 130 et regarde si tu y trouve un lien avec ton 125 

https://drive.google.com/file/d/0BwkkuqCv40w8VjcwcTF5Tno2QTQ/view?resourcekey=0-NG24Fc_L8csJTJQ4IllTLQ

rorobocci a écrit:

il n y pas de doc 125 mais jette un oeil sur celle du 200 a partir de la page 130 et regarde si tu y trouve un lien avec ton 125 

https://drive.google.com/file/d/0BwkkuqCv40w8VjcwcTF5Tno2QTQ/view?resourcekey=0-NG24Fc_L8csJTJQ4IllTLQ

jai ça en manuel

https://drive.google.com/file/d/1LOk8GteoUj_B-EslniP_QU3-HxwnVT5B/view?usp=sharing

page 201 ??? ce serait celui de la secu bequille ??