présentation

Bonjour à tous, je m'appelle Christine, j'ai 46 ans et j'habite à Montpellier. Je suis mariée, pas d'enfants mais 2 chiens ce qui fait que je suis coincée pareil...Je suis aide-soignante à domicile et, je cherchais un 125 pour pouvoir me déplacer plus facilement en ville. J'ai roulé pendant quelques mois en skyteam dax 125, une horreur!!! Pas fiable, toujours en panne... Alors, j'ai regardé sur le net les scooters et là, j'ai vu le burgman 125
L'acheter neuf un peu trop cher, d'occasion, on sait jamais sur quoi on tombe...
La chance a voulu que le neveu d'une amie se sépare du sien pour cause de santé. Il est de Mars 2009, 5000km, noir...2800 euros.
Je l'ai depuis Samedi soir et j'avoue que je flippe un peu. J'ai l'impression de conduire le concorde!!!
J'ai besoin de vous, de vos connaissances, de votre expérience, pour le freinage couplé par ex. Comment ça marche exactement, est ce que de freiner que du frein gauche est suffisant en condition normale?
Bonne journée à tous

Bienvenue Christine, on est pas loin

Il te l'a fait payer un peu chère à mon avis pour 9000km, mais bon
Le concorde ? comment ça ?

Quand au freinage couplé, c'est une sécurité puisqu'il freine de l'avant et de l'arrière en même temps, te dire de quel côté c'est, je m'en souviens plus, je crois le gauche , mais ils te le diront les collègues.

Sinon, tu as fait un trés bon choix et tu en seras ravie après l'avoir dompté.

A bientôt

Thierry, maintenant tu as une voisine.
tu va pouvoir organiser une rencontre d'ici peu

bonjour et Bienvenue a toi Christine.Est ce que tu va te servir de ton scoot pour faire ta tournée ?

@+

Bienvenue à toi Christine,

Lors de son achat, avais tu un équipement vendu avec, comme un casque, un antivol, top case ou dosseret ?

Sinon, concernant le fameux freinage couplé, il s'agit en fait, d'un freinage avant-arrière simultané, via la poignée de frein gauche, celle de droite ne servant à freiner que et uniquement de l'avant.

C'est une sorte d'ABS, mais sans en être un véritablement !

Il permet donc une grosse force de freinage, et très honnêtement, pour bloquer les roues c'est quasi impossible, à moins d'appuyer très très fort, c'est pour cela que j'ose le comparer à un ABS

En condition de conduite normal, en ville par exemple, et en respectant les limitations de vitesse, la poignée de gauche (freinage couplé) suffit amplement, même pour un gros freinage d'urgence par exemple.

Par contre en conduite sportive, le frein droit, en complément du freinage couplé, est un plus.

Mais tu peux également, te servir des 2 freins, car c'est avant tout, la manière de conduire, qui amènera le conducteur, à se servir ou pas des 2 poignées.

Salut Christine !

Bienvenue sur le forum et parmi les possesseurs de BB125 !

Quand tu parles de Concorde, tu veux parler de l'avion?? Parce qu'il est quand même très maniable en roulant par rapport aux autres...
Mais je suis sûre que tu vas vite t'y faire et que tu auras rapidement de super sensations avec.

Hello

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